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目前市场上冷轧资源处于正常偏低程度,304不锈钢管市场缺货现象并不严重,贸易商坦言库存压力稍大。而需求方面,据贸易商反应,时下终端仍然按需采购,加之如今下游如汽车,家电等仍不景气,钢材耗费需求一个周期,所以短期来看需求回暖的可能性很小。总体来说,如今本地市场仍置身于供需失衡的格局,商家销售压力较大。临近月底,商家面临给钢厂打订货款的压力,后期为了回笼资金,降价兜售行为或成为主流。关于冷轧后市,商家多持看空心态。有鉴于此,估计短期内本地冷轧市场价钱或以弱势盘整为主。 刚刚过去的周末,唐山钢坯价钱持续小幅下跌走势,现货市场照旧得不到支撑。宏观方面并未呈现明显的利好利空音讯,对行情难有引导。市场成交方面依然较弱,笔者朋友圈内的钢贸商朋友埋怨者、调侃者不在少数。无论国内矿粉、焦炭价钱如何上上下下均无法影响现货行情的走势,这主要是由于需求是当前市场的 硬伤。眼看五月行将进入下旬,盛夏将至、随之而来的是愈加油腻的旺季钢市。想要行情不在这三个月内持续阴跌,作为供需链条源头的钢厂必需在控制产量方面做出努力。不过今日午后北京、天津市场局部规格有所上涨,主要是后资源数量降落影响。估计在主导城市的引导下,明日国内304不锈钢管市场或有止跌企稳迹象。价钱弱势下跌,幅度为20元/吨。据市场上理解到,成交方面:市场成交低迷,下游需求持续张望,致使商家出货受阻,自心较为悲观。库存方面,本地市场稍有补货,但商家仍旧坚持去库存为主,本地市场库存压力不大。心态方面,受需求偏弱影响,市场自心缺乏,操作较为慎重,以出货为主。


节后以来,省内市场需求未见好转;随着期螺、钢坯照旧弱势彷徨,市场自心难受提振,近期企稳力度仍然单薄。
304不锈钢管市场平稳运转,价钱尚未变动,年前坚持稳定的概率较高,由于贷款艰难,资金压力重重等要素,下游采购短期内难以大范围补库,多坚持在低位的程度,304不锈钢管弱势下行的市场,商家对后市预期较弱;山东地域:市场弱稳维稳,价钱方面整体持稳,钢厂及焦化厂资金压力大,炼焦煤备货力度偏弱,各大煤矿销售压力剧增,部门销售压力偏大的矿区开端松动下调炼焦煤价钱,估计该地炼焦煤价钱将继续走弱。市场的下行,使其对焦煤的采购有所弱化,煤企库存和销售压力逐步增加,短期市场将不扫除局部煤企思索小幅降价调整来缓解压力,焦化企业配比也将依据煤种价钱发作变化,304不锈钢管价钱偏高影响,后期或将增加瘦煤、气煤等煤种的采购,主焦精煤价钱或将小幅走弱。
本周华北地域焦炭价钱弱 势下跌,幅度达40元/吨。近期钢价持续低位下行,钢厂减产检修增加,对焦炭需求降落,各地钢厂纷繁提出降价请求。焦化厂库存压力加大,最终不得已承受降 价。截止至当前,冶金焦港口库存仍处较高位置,国内大中型钢厂的焦炭库存均匀仍维持在10天左右用量,在需求没有明显改动之前,钢厂增加库存意愿较弱。预 计下周国内焦炭市场仍将偏弱运转。废钢市场:本周华东地域废钢价钱大幅大跌,局部地域周跌幅度到达150-200元。近期废品材价钱持续下跌,钢厂因本钱缘由废钢用量降落明显,持续打压废钢价钱,废钢市场一盘散沙,跌幅不时扩展。短期废钢价跌幅过大,304不锈钢管市场供给已呈现明显减少。估计下周国内废钢价钱将止跌回稳。



预计将影响建材日均产量1,7-1,8万吨,再从我的钢铁网近一周调研数据显示,新增检修高炉11座,复产高炉10座,临近年末,高炉例检现象有所增加,江苏地区此前受进博会影响检修的高炉已陆续复产,但是与去年同期相比.
高炉开工率和产能利用率分别还是处于增涨状态,因此,预计12月份304不锈钢管产量较同期仍有增量,较上月增量放缓,全年304不锈钢管产量同比去年增幅在7,7%-8,2%,据我的钢铁12月13库存数据统计.
五大品种社会库存共计796,70万吨,周环比降库1,07万吨,月环比降库66,09万吨,年同比增库21,71,厂库共计441,13万吨,周环比增库2,29,月环比增库2,57万吨,年环比增库38,74万吨,厂库+社库共计1237.
83万吨,周环比增库1,22万吨,月环比降库63,52万吨,年同比增库60,44万吨,从库存来看,虽然目前库存总量开始出现发增迹象,但今年整体需求保持中上偏好态势,尤其是建材前期持续降库得以体现,临近春节.
需求淡季有迹可循,现阶段限产和冬储大环境下,减产,锁货等应对措施已经展开,对于冬储,许多贸易商表现淡定,对于当前钢厂如此强势形式下,冬储仍保持常谨慎态度,房地产:数据显示:1-11月全国房地产开发同比增长9.
7%,增速较1-10月份持平,而1-11月份,商品房销售面积148604万平方米,同比增长1,4%,增速比1-10月份回落0,8个百分点,汽车:据汽车工业协会统计分析,2018年11月,汽车产销量环比均呈小幅增长.
同比降幅依然明显,1-11月,汽车产销同比继续呈下降趋势,降幅比1-10月有所扩大,11月,汽车产销比上年同期继续呈现明显下降,延续了7月份以来的低迷走势,11月汽车产销分别完成249,8万辆和254.
8万辆,产销量比上月分别增长7%和7,1%,比上年同期分别下降18,9%和13,9%,1-11月,汽车产销分别完成2532,5万辆和2542万辆,产销量比上年同期分别下降2,6%和1,7%,产销量增速继续回落.



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