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沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维螺旋形聚乙烯醇纤维主要用于风电基础底座、沈阳当地码头、沈阳当地水电站、沈阳附近隧道、沈阳本地桥梁路面混凝土防裂,该产品添加在砂浆或混凝土中,用来抑制水泥砂浆及混凝土在固化前的塑性收缩裂缝,增加混凝土韧性,是用于混凝土砂浆的理想纤维。
混凝土中添加聚乙烯醇纤维主要目的:具有抗裂、沈阳抗冲击性能强、沈阳本地耐磨强度高、沈阳本地与水泥亲合性好,可增加构件强度,延长使用寿命等优点,克服了混凝土抗拉强度低、沈阳同城极限延伸率小、沈阳本地性脆等缺点,沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维具有优良的抗拉、沈阳附近抗弯、沈阳抗剪、沈阳附近阻裂、沈阳本地耐疲劳、沈阳高韧性等性能.因其不同的原材料而分为聚丙烯纤维和聚乙烯醇纤维纤维.抗裂纤维维具有明显的工程使用性能,能够很大程序上提高混凝土的抗裂能力、沈阳耐磨能力、沈阳当地抗弯强度和抗拆强度、沈阳当地抗冲击和抗疲劳的能力、沈阳附近抗渗能力特别是高强混凝土增韧作用



纤维是专用于水泥混凝土中塑性防开裂纤维,沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维
能防止或减少水泥混凝土的初期塑性裂缝,可作为水泥混凝土的“次要加强筋”。 主要技术参数: 材料 100%聚丙烯 吸湿率 ﹤0.1% 纤维形状 束状单丝 纤维规格 3、沈阳同城6、沈阳9、沈阳12、沈阳本地18mm 密度 0.91g/cm3 断裂伸长度 15%-20% 截面形状 Y形 纤维直径 31ūm 熔点 165-175 燃点 590℃ 自分散性 好 吸水性 无 安全性 安全无害 耐酸碱性 非常高 优越性能: 1) 提高砂浆、沈阳当地混凝土的抗裂性能 2) 提高砂浆、沈阳同城混凝土的抗渗性 3) 提高砂浆、沈阳混凝土抗御冻融破环能力 4) 提高砂浆、沈阳本地混凝土的耐久性能 5) 增进砂浆、沈阳当地混凝土的韧性、沈阳附近舒缓劳累性,提高砂浆、沈阳本地混凝土的抗冲磨性能 聚丙烯纤维主要有点: (1)分散性好,握裹力强; (2)高耐酸碱,高抗辐射; (3)抗冻防腐,增强增韧; (4)物理加筋,抗裂补强; (5)性能稳定,安全无害; (6)施工简易,经济可靠; 使用方法: 聚丙烯纤维的使用一般不需要改变原设计的配合比,也不取代原设计的受力钢筋。每立方米混凝土中掺量为0.6kg-1.2kg,推荐掺量为每立方料混凝土0.9kg。纤维在加入干料(砂石、沈阳同城水泥等)之后,加水之前投入。搅拌时间比不上加纤维的混凝土搅拌时间略延长30-60秒。 塌落度的调整: 纤维的加入可能会增加拌合料的稠度,使塌落度略有降低。使用前通过试验调节塌落度。 强度的测试: 经试验验证,纤维的加入不会影响原设计强度。 收工压面: 纤维的加入不会影响抹面,収面时应尽量利用钢或铁质抹子,木质抹子不够光滑会勾出纤维。 成型及养护: 掺入纤维的混凝土在成型时无特殊要求,可按正常混凝土的养护进行。 标准包装:20公斤/袋(20小包)螺旋形聚乙烯醇纤维沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维


金鸿耀工程材料有限公司主营: 聚丙烯网状纤维、。 公司产品质量过关,价格优惠,欢迎来电咨询,相信我们精心的努力,完善的服务体系,一定会得到大众的认同。我们始终奉行“质量di yi、诚信为本、开拓进取、客户至上”的经营理念为宗旨,并热情欢迎新老客户与我们建立长久的业务,谋求双赢。 z u i主要的是我们价格很优惠,质量很过关!量大的还可以价格从优!总之我们的服务宗旨是质量di yi,薄利多销!程经理



根据标准要求,沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维聚丙烯纤维分为单丝纤维和膜裂纤维两种类型,主要性能指标包括:
单丝纤维
长度范围:6~30mm [1]
当量直径:20~50μm(单丝纤维) [1]
抗拉强度:≥350MPa [1]
初始模量:≥3500MPa [1]
膜裂纤维
当量直径:20~50μm [1]
抗拉强度:≥350MPa [1]
标准同时规定了纤维材料的耐碱性、沈阳本地分散性等关键指标测试方法,要求纤维在混凝土中均匀分布且不得产生结团现象。
工程应用要求
播报
编辑
2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》细化了本标准的工程应用要求:
原材料控制
纤维进场需提供符合JT/T 525标准的检测报告
公路桥梁建设使用的聚丙烯纤维需符合行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》(JT/T 525) [1]
配合比设计
纤维掺量根据混凝土防裂等级确定 [1]
需通过试配验证纤维分散性及混凝土工作性 [1]
施工工艺
强制式搅拌机搅拌时间延长30秒确保纤维分散 [1]
浇筑后采用机械抹面消除纤维外露 [1]
养护时间不少于14天 [1]
质量控制体系
播报螺旋形聚乙烯醇纤维
编辑
标准执行过程中建立三级质量控制机制:
1.
生产企业须提供型式检验报告,包括关键性能指标检测数据 [1]
2.
施工方在纤维混凝土浇筑前需完成配合比试配 [1]
3.
工程验收时按批检验聚丙烯纤维混凝土的抗裂性能指标 [1]
截止2021年2月,该标准仍作为公路工程纤维混凝土材料的主要技术依据在使用,相关技术参数被辽宁等多地地方标准引用 [1]。沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维